По дороге на Междуреченск

Может быть, не так быстро, как хотелось бы, асфальтобетонная трасса, конечным пунктом которой станет Междуреченск, продвигается всё дальше и дальше. Сегодня уже смело можно говорить о том, что 15 километров автодороги от Нижней Тавды и до с. Антипино будут сданы в этом году.

По нашим понятиям эти 15 километров уже готовы, поскольку на мост через реку Тавду водители из Тюмени с ветерком ездят в объезд районного центра. И им удобно, и на улицах села заметно спокойнее – ни лишней пыли-грязи, ни большегрузных машин, да и пешеходам по проезжей части ходить вольготнее.

Готова-то готова дорога, однако, как пояснили специалисты Нижнетавдинского ДРСУ, это, так сказать, видимая готовность, поскольку работа на дороге всё ещё, если не кипит и нет такого скопления дорожно-строительной техники, как при строительстве основного потока, то идёт полным ходом.

Сегодня ведётся доукрепление откосов – осталось сделать совсем немного. Работа по большей части ручная, поэтому, несмотря на свою необходимость, не очень впечатляет.

Не менее кропотливая работа – строительство водоотводных устройств с обеих сторон моста. Казалось бы, что уж такого здесь сложного – прокопал канаву, положил в неё жёлоб, вот вода дождевая или какая там ещё по тому самому жёлобу и стечёт с дороги. Ан нет, оказывается, перед тем вода должна пройти через специально построенные фильтры-отстойники, очиститься от солей и тяжёлых примесей и только после этого стечь по откосу в ближайший водоём.

А потом ещё остаётся нанести на полотно дороги разметку, произвести установку дорожных знаков и устранить какие-то мелочные недостатки. Впрочем, всё это в ближайшие две-три недели будет выполнено, как заверили наши дорожники, в лучшем виде. Поэтому мы сегодня можем говорить, что первые асфальтированные 15 километров дороги на Междуреченск уже есть. Но несколько обескуражила цифра в 300 километров, которые ещё предстоит пройти в условиях порой непроходимых болот. К чести наших дорожников, трудности их не пугают, была бы работа.

Погода стоит прекрасная, разве только изредка выпадающие дожди вносят некоторое разнообразие в ход строительных работ. А вот настроение у строителей явно не приподнятое. Поинтересовался причиной такого диссонанса и получил простое донельзя объяснение. Оказалось, что финансирование строительства на этот год закончилось и работы сворачиваются. Так что опять кто в отпуск, кто куда. Есть, правда, планы на строительство ещё 30 километров дороги в северные округа на следующий год, но всё это пока без подтверждения финансирования и не больше чем «хотелки».

А ведь нижнетавдинские строители и эксплуатационники дорог умеют и любят работать, они обеспечены необходимым набором дорожно-строительной техники, у них есть знания и опыт, но всё это почему-то становится вдруг невостребованным. А жаль!

Впрочем, может так статься, что подобный пессимизм станет неуместным, потому как эта дорога нужна не только дорожникам, но и многим людям, живущим вдалеке от «большой земли», имеющим явное желание иметь надёжное транспортное сообщение с «материком». Да и жизнь близлежащих к этой магистрали населённых пунктов, так называемого Заболотья, должна измениться в лучшую сторону.

Однако мы ЗДЕСЬ предполагаем, а ТАМ – располагают.