О драконовских мерах и видимых непорядках

Ужесточение мер воздействия к нарушителям Правил дорожного движения почувствовали многие водители. Это совсем не отъявленные лихачи или безбашенные выпивохи, а вполне внимательные люди с необходимыми для езды знаниями Правил поведения на дороге и опытом вождения автомобиля.

Но спроси у самого закоренелого законника и педанта доводилось ли ему в своей практике вождения хоть где-то нарушить правила и вряд ли получишь положительный ответ. Тут начинаются рассуждения о том и о сём, и где-то в них просматривается логика правоты. Но их никто слушать не собирается – водителей всё прессуют и прессуют.

У них, например, возникает законный вопрос насчёт ограничений скоростного режима. Казалось бы, все мы родом из СССР, но совсем рядом в Казахстане максимальная скорость на трассе ограничена 110 километрами в час, а у нас почему-то 90. Под капоты автомобилей загнали целые «табуны лошадей». Их крейсерская скорость, позволяющая хоть как-то экономить ставший, без преувеличения, золотым бензин, около 100 километров в час. Где здесь какая-то логика, где элементарное внимание к проблемам автолюбителей. Ведь рядом с нами, на том самом пресловутом постсоветском пространстве живут и ездят на машинах такие же люди.

Ещё на один момент обращают внимание наши автолюбители – это уважение к знакам, разметке и своим сотоварищам по движению на дороге. О том, что знаки дорожного движения устанавливаются где и как кому в голову взбредёт, можно, конечно, поспорить. Но вот как уважать знаки, ограничивающие скоростной режим до 30 километров в час, когда на дороге уже давным-давно не ведётся каких-либо работ, или как маневрировать согласно разметке, предписывающей поворот на 90 градусов. Наверное, здесь только экстремалы в состоянии выполнить манёвр.

Не было у нас в последние годы таких снежных зим, как эта. Слава нашим дорожникам, что мы не хватили пробок на дорогах из-за снежных заносов. Но одно дело убрать снег с дорожного полотна, а как быть водителям при проезде перекрёстков, когда видимость из-за искусственных сугробов крайне ограничена. Или эта сторона безопасности дорожного движения уже никого не интересует – бейтесь на здоровье, дорогие земляки.

Спросите опять же любого автомобилиста, заинтересован ли он в обеспечении безопасности движения на дороге, и 99 процентов ответят утвердительно. Они даже согласны помогать в обеспечении этой безопасности. Но прессовать-то зачем?! Был бы прок...