С одной стороны давление, с другой – послабление

То, что большинство водителей в самой системе ГИБДД видят не советчика и доброго куратора в их шофёрских делах, обеспечивающих безопасность движения на дорогах, а какой-то карательный орган с соответствующим к нему отношением, общеизвестно. Но здесь надо иметь в виду, что на дорогах у нас контроль за движением осуществляют «государевы» люди, исполняющие Закон.

И если уж кого-то не устраивают всё более ужесточающиеся меры к нарушителям правил дорожного движения, то вопрос-то надо адресовать нашим законодателям. Другое дело, когда по некоторым данным до инспекторов доводится определённый план и они ведут себя на дороге ..., карая всех и вся, вплоть до того, что останавливают транспортное средство якобы для проверки документов. Такого-то по идее и быть не должно.

А что касается пакета документов, который каждый водитель, садясь за руль автомобиля, должен иметь при себе, то 12 ноября 2012 года Правительством Российской Федерации принято постановление «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации». Согласно этому постановлению шофёр уже не обязан иметь при себе документ, подтверждающий право на владение или пользование автомобилем. Остаются в пакете водителя права, свидетельство о регистрации и полис ОСАГО.

Дело в том, что доверенность, по сути, не несла никакой на себе нагрузки, а забывчивые автолюбители частенько страдали из-за её отсутствия при себе. Сегодня достаточно, чтобы в полисе страхования имелась фамилия водителя.

Правда тем, кто управляет машинами, записанными на бабушек или дедушек, и умудряется оформлять полисы ОСАГО на себя, сегодня для оформления страховки придётся иметь доверенность на предоставление интересов собственника в страховой компании.

Ещё одно изменение касается сроков постановки вновь приобретённого автомобиля на учёт: сейчас машина ставится на учёт в течении 10 дней, а было пять.