ВАГОНЧИК ТРОНЕТСЯ, ПЕРРОН ОСТАНЕТСЯ…

ЗАВТРА – ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА.

В нашей стране железные дороги всегда играли особую роль. Именно они связывают между собой многие города и сёла.

Жителям городского округа повезло: по нашей территории проходят железнодорожные пути и действуют две станции – в Заводоуковске и Новой Заимке. Ежедневно на этом участке проходят в среднем 70 пар пассажирских и грузовых поездов. Координируют их движение, разводят потоки составов, следят за безопасностью поездов и, конечно же, безопасностью пассажиров около 70 человек. Среди них машинисты, их помощники, дежурные по станции, операторы, диспетчеры, техники и путевые рабочие.

Марина Струнина (на снимке) на «железке» с 1994 года. Начинала работать билетным кассиром, окончила Свердловский техникум железнодорожного транспорта. И последние семь лет Марина Геннадьевна работает дежурной по станции Заводоуковской. Её должность не столь приметная, как, скажем, у машиниста, проводника или билетного кассира. Но без дежурной по станции трудно представить бесперебойное и безаварийное прохождение пассажирских и грузовых поездов на вверенном участке.

– Приём, отправление и пропуск составов, прицепка и отцепка грузов, открытие входных сигналов с других станций, контроль движения, производство маневровых работ – всё это входит в мои обязанности, – говорит дежурная по железнодорожной станции Марина Струнина. – Наша смена длится 12 часов, и всё это время мы не имеем права отлучаться из здания, так как находимся на постоянной связи с поездным диспетчером из Екатеринбурга. Дежурному просто необходимо абсолютное внимание на работе. Должность сложная, ответственная, но этим она и интересна.

Профессиональный выбор Марины Струниной оказался неслучайным. Её мама, папа и тётя много лет отдали железной дороге. Общий стаж работы их семейной династии почти сто лет. А вот сын Марины Геннадьевны учится на строителя. Но жизнь непредсказуема, и, кто знает, возможно профессию путейца подхватят будущие внуки М. Струниной.

Алла ЕГОРЫЧЕВА

Фото автора