Дорога – зона риска

В 17 авариях, зарегистрированных ГИБДД в первом квартале года, погибли семь и травмирован 31 человек (в 2013 году погибли четверо и травмы получили 17 человек).

В Заводоуковске количество дорожно-транспортных происшествий осталось на уровне прошлогоднего – пять. А вот на федеральной трассе Тюмень-Омск аварий стало больше. Если в первом квартале 2013 года здесь случились три столкновения, в которых погибли четыре человека, то нынче в восьми дорожно-транспортных происшествиях погибли шестеро и травмированы 15 участников движения.

Опаснее стало ездить и по областным дорогам.Здесь зарегистрировано четыре дорожно-транспортных происшествия, в которых погиб один и ранено девять человек (в 2013 году – одно ДТП, ранено пять человек, погибших нет).

Статистика по ДТП в 2013 году с участием детей неутешительна. На территории Заводоуковского городского округа было зарегистрировано 18 ДТП с участием детей до 16 лет. Погиб 15-летний подросток и 20 несовершеннолетних были травмированы. По итогам трёх месяцев 2014 года ситуация продолжает оставаться сложной. Так, на 108-м километре автодороги Тюмень-Омск 23 января в страшной аварии погибла молодая семья: мама, папа и полуторагодовалая дочка, которая в момент столкновения находилась на руках у мамы на переднем сидении автомобиля (детское автокресло находилось на заднем сидении!).Виновным в этом происшествии стал отец погибшего ребёнка, превысивший скорость и не справившийся с управлением.

В первом квартале прошлого года в одном из ДТП травмы получил малолетний пешеход, который скатился с заснеженного склона на проезжую часть. Ребёнок находился на улице поздно вечером без сопровождения взрослых.

По вине водителей со стажем управления автомобилем до трёх лет зарегистрировано два ДТП, в которых травмы получили девять человек. Виновники данных происшествий – выпускники автошкол Тюмени.

Нынче на дорогах чаще всего происходили наезды на пешеходов (38%), на втором месте столкновения (33,3%), за ними следуют дорожно-транспортные происшествия из-за неудовлетворительных дорожных условий (14,2%), на последнем месте опрокидывания автомобилей (9,5%).

Борис СОКОЛОВ