Вчера в Тюменской областной Думе прошло совещание, посвящённое подготовке водителей в автошколах по новым программам.
Как известно, обучение по старым программам завершено. Все автошколы области — а их 67 — имеют лицензии, действующие до января 2016 года. Но вести образовательную деятельность по новым программам могут те из них, кто подал заявки в ГИБДД. На 18 ноября таких заявок было 48, из них 43 рассмотрено. Положительные заключения получили 20 организаций.
По словам сотрудников ГИБДД, их могло быть и больше. Некоторые автошколы, например в Ялуторовске и Заводоуковске, имеют небольшие недостатки, которые легко устранить. Инициатор совещания — заместитель председателя Тюменской областной Думы, куратор регионального партийного проекта «Дороги «Единой России» Геннадий Корепанов затронул еще один важный аспект актуальной темы. Речь шла о плате за обучение в автошколах. С увеличением количества часов возросла и цена за подготовку курсантов. Ассоциации автошкол не раз выступали с предложением нормативными актами установить минимальную планку оплаты обучения. По мнению специалистов, по новым программам курсанта едва ли возможно качественно научить теории и практике меньше чем за 30 тысяч рублей. Однако и сегодня находятся желающие, готовые оказывать услуги за значительно меньшую сумму, например за 20 тысяч рублей.
С одной стороны, такие автошколы создают демпинговую ситуацию на рынке. С другой, на защите их интересов стоит федеральная антимонопольная служба. Она наказывает рублем те автошколы, которые просят установить для всех минимальную планку оплаты обучения, обвиняя их в ценовом сговоре. Ситуация непростая. Где выход?
Нормативный акт, регулирующий вопрос установления минимальной планки оплаты обучения, должен быть составлен на федеральном уровне. Возможно ли это? Участники совещания решили выйти в соответствующие инстанции за разъяснением. Об итогах этой работы они готовы сообщить уже в ближайшее время. На 15 декабря намечена пресс-конференция, посвященная этой теме, которая пройдет в Тюменской областной Думе.