КОРАБЛИ ПОКА В ГАВАНИ

Модели парусников сегодня нетрудно найти на полках магазинов. Но купить – это одно, а вот сделать точную копию бригантины или фрегата своими руками – совсем другое.

В мастерской центра развития детей и молодёжи надрывно жужжит лобзик, «вжик-вжик» поёт ножовка… Ребятишки из судомодельного кружка, словно на настоящей корабельной верфи, делают деревянные заготовки будущей яхты: палубу, рубку, кильблок.

А в это время их наставник Фёдор Герберт рассказывает об особенностях управления судном и незаметно переходит к истории русского флота. Ребята, а в кружке занимаются не только мальчики, невольно откладывают столярные инструменты в сторону и с интересом слушают о зарождении лоцманского дела в России, об учреждении Петром I Адмиралтейства – центра военного кораблестроения, о создании Балтийской флотилии… Фёдор Карлович убеждён, что такие «лирические отступления» не будут лишними, ведь большинство сегодняшних школьников о крейсере «Аврора» с трудом вспомнит, что уж говорить о «Варяге» и «Корейце».

Кстати, педагог не скрывает, что судомоделированием увлёкся недавно: до этого бывший учитель труда вместе со своими учениками делал макеты самолётов и занимался резьбой по дереву. Чтобы изготовить первую модель парусника, Фёдор Герберт перевернул гору литературы. Сегодня азы судомоделирования постигают его воспитанники. Они учатся работать с древесиной и металлом, с синтетическими материалами и красками.

Сложнее всего, говорят ребята, им даются чертежи. Оно и понятно, ведь в мастерской занимаются в основном ученики младшего и среднего звена, а черчение как предмет начинают изучать в старших классах. Но тем не менее от первых картонных лодок мальчишки и девчонки давно перешли к деревянным. На полках в мастерской рядком стоят модели крейсеров, круизных лайнеров и эскадренных миноносцев, готовые хоть сейчас пуститься в плавание.

– Но дождёмся весны, – говорит Фёдор Карлович. – А там вместе с первыми ручьями устроим нашим самоделкам тест-драйв.

Ольга МЯСНИКОВА

Фото автора