Память о перевалах

Пятерых сыновей воспитала семья Петровых из деревни Качиповой. Парни подрастали и один за другим надевали солдатскую форму.
В 1982 году готовился к отправке в войска и самый младший – Игорь. Призывался он из города Фрунзе, куда уехал вслед за братом Анатолием на заработки. Профессия у него уже была – после окончания Дегтярёвской школы работал в колхозе разнорабочим, потом помощником комбайнёра, трактористом-прицепщиком.
– В начале мая получил повестку, и – прощай, «гражданка», – вспоминает Игорь Петров. – Учебку проходил в Туркменистане, стояли в городе Ашхабад. Выучился на водителя-механика, прошёл курсы сержантов. По распределению попал в автобат. О месте будущей службы нам не говорили.
Взвод в составе 70 человек, в котором был наш земляк, пересёк советско-афганскую границу в ноябре 1982 года. Из Термеза новобранцев на вертолёте доставили в местечко под названием Пули-Хумри. А дальше колонна на грузовиках двинулась к Баграму, где дислоцировался отдельный 131-й автомобильный батальон. Первые впечатления оказались не самыми приятными – колонна угодила под обстрел.
– А мы и оружия ещё не успели получить, – рассказывает Петров. – Правда, старшие наши товарищи заранее предупредили, в случае перестрелки сразу падать вниз лицом и не высовываться.
Он вспоминает Баграм. Палатки, в которых жили. Афганский климат – днём за 40, а ночью от холода не спасал даже ватный бушлат. Но понемногу ребята привыкли к испепеляющему афганскому солнцу, к ночным перепадам, к песчаным бурям. От этого песка не было спасения. Даже во время обеда, чуть отвернёшься, котелок уже полон.
Рота водителей, в которой служил Игорь, обеспечивала доставку топлива на авиабазу. Свою первую поездку по перевалу Саланг Петров помнит в мельчайших подробностях. Три с половиной километра по горным серпантинам. Слева ущелье, справа пропасть… Когда груз доставили, вспоминает Петров, на нём нитки сухой не было. Это потом втянулся и мог про-ехать по участку с закрытыми глазами.
А на трассе случалось всякое – обстрелы, засады бандитов. Однажды подбили КамАЗ Петрова, машина сгорела на глазах. А на нём ни единой царапины.
– Конечно, ты осознаёшь, что идёшь на смертельный риск, но просто делаешь свою работу. Ты же знаешь, как её делать, – замечает мой собеседник. – Мне повезло, я, как говорится, в рубашке родился.
Конечно, там, на перевалах Афгана, он понял, что такое настоящая мужская дружба. До сих пор вспоминает закадычных друзей – Славу Демидова и Володю Щинникова. Они были братьями, и это тоже не раз выручало в трудной ситуации.
Через полтора года, в июле 1984 года, пришёл приказ о демобилизации. В части уговаривали парня остаться на сверхсрочную, однако он торопился увидеть родных. И медаль от благодарного афганского народа вручали воину-интернационалисту Игорю Петрову уже в Тобольском военкомате.
Вернувшись домой, обст-релянный водитель-механик сел за штурвал комбайна. Вскоре создал семью, и жена Валентина, работавшая бухгалтером в колхозе «Заря коммунизма», переманила к себе в Карачино. Здесь супруги и обосновались, вырастили сына и дочь.
Нелегко дались семье бывшего афганца трудные 90-е, когда развалился колхоз и люди остались не у дел. Приходилось браться за любую работу, надеяться только на себя. Многие крепкие мужики тогда пали духом, сломались. Но наш земляк справился.
И сегодня держится Игорь Петров, как в армии научили. Гордится сыном, который отслужил Родине, радуется подрастающему внуку. Когда воина-интернационалиста приглашают в Карачинскую школу, охотно откликается. Говорит – надо, чтобы новые поколения знали об Афганистане, о той войне, о своих земляках, выполнявших воинский долг.