Стать надежнее машин

В пятницу, в канун Международного дня авиадиспетчера, в районе аэропорта Рощино открылся укрупненный центр единой службы организации воздушного движения. На этих мониторах все небо области – и юг, и север как на ладони.

Трехэтажное здание площадью четыре тысячи квадратных метров выросло за пару лет. Оно нашпиговано суперкомпьютерами. Благодаря автоматизации почти вдвое удалось сократить количество людей, задействованных в сопровождении полетов. А значит, минимизировать и риски, связанные с человеческим фактором.

И все-таки без человека в авиации не обойтись.

– Авиадиспетчеры – штучный товар, – отметил генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» Игорь Моисеенко. – Каждый такой специалист на вес золота. Кроме специфических знаний и навыков, они должны обладать аналитическим мышлением, мгновенной реакцией, выдержкой и владеть английским языком не ниже четвертого уровня (upper-intermediate, или средне-продвинутый – ред.).

Для этого авиадиспетчеры регулярно тренируются и повышают квалификацию. Тренировки проходят здесь же – в отдельном зале с компьютерами, моделирующими возможные сложные ситуации в небе.

Это не первый подобный центр, построенный с начала действия федеральной целевой программы модернизации единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, рассчитанной на 2009-2020 годы, но, по мнению директора филиала «Аэронавигация Севера Сибири» Александра Зубова, один из лучших в мире.

НА СНИМКЕ: авиадиспетчеры в тренажерном зале отрабатывают нештатные ситуации.

Фото Дениса Моргунова