Приоритет на следующий год - дорога на Новоалександровку

Более 140 работников Ярковского ДРСУ ОАО «ТОДЭП» отметят в это воскресенье свой профессиональный праздник. Старый советский лозунг «Славен человек трудом!» актуален и по сей день и с полным правом может быть отнесен именно к ним. Почему об этом вспоминается?

7 часов утра. Гул возле дорожного управления в с. Ярково нарастает. Заводится, прогревается тяжелая техника, подходят, подъезжают и разъезжаются водители, механизаторы, бульдозеристы, экскаваторщики, дорожные рабочие. Этот шум не раздражает, не мешает – он ободряет, означает, что жизнь идет своим чередом, одно из ведущих производственных предприятий района продолжает стабильно работать.

• Немало сделано с начала года, - рассказывает главный инженер Валерий Прокопьевич Яркин. – Подъезд к Караульнояру, 2800 метров из 6 тысяч запланированных, и работы эти будут продолжены. Подъезд к Мотушам протяженностью 2200 метров, причем дорога прошла по самой деревне, благоустройство таким образом получилось – ширина асфальтированного полотна 6 метров. Также благоустроена ферма – укатаны площадка, подъезды, что немаловажно для развития сельского хозяйства. В сорокинской стороне из 13 тысяч метров сделано 1900, начиная от федеральной трассы; в Байкалово отремонтировано 700 метров улицы Гагарина. По райцентру велись работы на улицах Солнечной, Панфиловцев, Первостроителей; в Щетково – на улице Советской. Заасфальтирован 200-метровый подъезд к Усалке. Непосредственно на федеральной трассе Тюмень – Ханты-Мансийск, в районе 69-73 км, занимались ремонтом подходов к мостам. Помимо этого, как обычно, за нами остается содержание дорог общей протяженностью 880 километров, 137 километров федеральной трассы. Это и ямочный ремонт, и мойка знаков, барьерного ограждения, и очистка в зимнее время от снега, и т.д. и т.п. В целом по объемам работ входим в тройку дорожных организаций юга области. А впереди еще тендеры, позволяющие планировать задел на следующий год. Надеемся, что удастся наращивать темпы производства, несмотря на все перипетии финансово-экономических трудностей, потрясывающих время от времени бюджетную сферу и связанные с ней предприятия.

Помимо современной техники: грейдеров, самосвалов, погрузчиков, новейшего асфальтоукладочного комплекса, катков и многого прочего, - у ДРСУ имеется железнодорожный тупик на ст. Абаевская, что позволяет оптимизировать поставку щебня и прочих необходимых материалов, полноценно функционирует асфальтобетонный завод. Что дает это местным жителям? «Принимаем заявки от населения на асфальт, щебень, - поясняет директор ДРСУ Виктор Логинович Залесов. – Помимо доставки, выполняем работы по асфальтированию, благоустройству прилегающих к усадьбам участков. В летнее время создаем дополнительные рабочие места, привлекаем сезонных рабочих, что позволяет людям подзаработать».

Нельзя обойти вниманием и тот факт, что у дорожников очень сильны позиции в спорте. Они стабильно входят в число победителей и призеров на соревнованиях между дорожниками юга области, да и в райцентровских мероприятиях отнюдь не статисты. О чем это говорит? Неравнодушные люди собрались в ДРСУ, имеющие определенную гражданскую позицию, радеющие за свою малую родину и вносящие посильный вклад в развитие Ярковского района!