Пути исповедимы

На коллегии администрации города в понедельник обсудили итоги транспортного обслуживания населения за десять месяцев года и перспективы на будущий год. Общественный транспорт осуществлял регулярные перевозки по 114 муниципальным маршрутам. При этом общее количество автобусов большой и малой вместимости, которые выходили на линии, составило 1110 единиц, а пассажирские перевозки, согласно конкурсной документации, осуществляли 12 организаций.

Не все они отработали без замечаний, говорит Роман Шулепов, заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта. Были отмечены факты нарушения требований федеральной программы «Доступная среда»: низкопольные автобусы не всегда заезжали в остановочные карманы, что затрудняло доступ к ним инвалидов-колясочников.

В целом, линейные проверки, которых с начала года проведено 2851, зафиксировали 510 различных нарушений. По итогам проведенных рейдов, а также в результате обращений граждан уволены 65 водителей и 43 кондуктора, еще к 203 водителям применены меры дисциплинарного характера.

Весь парк городских автобусов на данный момент оснащен приборами навигации и устройствами для считывания транспортных карт – валидаторами. Это дает основание, считает Шулепов, планировать полный переход на автоматическую систему оплаты проезда. В департаменте дорожной инфраструктуры рассматривают возможность предоставления определенного дисконта для тех, кто будет переходить на оплату проезда в безналичной форме. К примеру, если проездной тариф увеличится до 20 рублей, по транспортной карте он если и не останется прежним, то будет меньше действующего на тот момент. Но для этого, отметил Роман Шулепов, необходимо выработать порядок предоставления субсидий перевозчикам в качестве компенсации недостающей оплаты.

Правда, Александр Моор, глава администрации города, заметил, что компенсация, выплачиваемая из бюджета города, – не самый оптимальный вариант: надо искать менее затратные пути для муниципальной казны, популяризирующие проезд по транспортным картам.