Как «сарай» стал музеем

Когда-то появление в Тобольске оранжевых автобусов «ЛиАЗ» стало новым этапом развития пассажирских перевозок. Они были непривычно просторны, у них (комментировали знатоки) была коробка-автомат, они выглядели экстрасовременно на тихих улочках старого города.

Были, конечно, и недостатки. Подъём по Никольскому взвозу автобусы нового поколения осиливали с трудом. Конструкторы из подмосковного Ликино-Дулёво спроектировали автобус явно не для сибирских зим, и салон его промерзал уже при -15˚.

За это (как и за угловатость форм) острые на язык тоболяки сразу окрестили его «сараем». Но это было, скорее, ласковое прозвище.

И теперь ездит по городу один такой автобус. Не автобус даже, а настоящий мобильный музей. Причём музей действующий по свое­му первому предназначению – он выполняет рейсы по маршруту № 9.

Закреплён за ним водитель Тавис Садыков. Это благодаря ему старый автобус содержится в чистоте и технически исправен. И на сегодняшний день – это единственный в Тюменской области музей на колёсах.

Об этом нам рассказала Екатерина Бублий, инженер отдела эксплуатации пассажирского автопредприятия. Она же взяла на себя роль экскурсовода.

Мы входим в святая святых – в салон старого автобуса. Внутри приметы недавнего прошлого – кассовый аппарат самообслуживания, компостер, пришедший на смену ему. Поверх окон старые чёрно-белые фотографии. Здесь фрагменты истории пассажирского автотранспортного предприятия и перевозок по-тобольски вообще – вот, например, по улице Богоявленской (теперь Розы Люксембург) катит извозчик. А вот на фото первый автовокзал, который был построен в 1959 году. Есть здесь и первый автобус, появившийся в Тобольске, с пометкой, что его водителем был некий Завьялов.
Оранжевое ретрочудо за 24 года работы на линии прошёл 1 000 095 километ­ров. Неплохие всё-таки автобусы мастерили в подмосковном Ликино-Дулёво. В надёжные руки попали они в Тобольске – в пассажирское автопредприятие.

Вера ХОХЛОВА Юрий ПОПОВ (фото)