Что не спрятать за клубами пара

Из-за порыва на магистральной теплотрассе вчера была перекрыта часть улицы Самарцева. Этот, в общем-то, незначительный порыв на трубе диаметром 500 миллиметров вполне мог бы пройти незамеченным, если бы с ним не были связаны два чрезвычайных происшествия. Вначале в образовавшийся провал дорожного полотна угодил автомобиль BMW. Затем в промоину угодил пешеход. Ожоги у него не были критическими, но за консультацией в ожоговый центр он все-таки вынужден был обратиться. На пульт дежурного УТСК информация об утечке поступила около девяти часов утра. Вначале на место были посланы специалисты, которые установили точную локализацию повреждения. Особых инструментов и ультразвуковых приборов для поиска точки порыва не потребовалось. Весь участок дороги и прилегающий к нему тротуар по улице Самарцева недалеко от пересечения с улицей Молодежной был, как следами от перенесенной оспы, усыпан провалами асфальтового полотна. Только вдоль отмостки дома N 28 по улице Молодежной мы насчитали их шесть штук. Не позавидуешь пешеходу, который мог оказаться здесь во время образования этих провалов. Если бы он и не угодил в кипяток, то мог бы обвариться вырывающимся из-под земли паром.

Впрочем, рабочие аварийных бригад, не первый год работающие на устранении различных повреждений теплотрасс, знают, что в подобных ЧП чаще всего виноват не техногенный фактор, а обычное любопытство и беспечность. – Когда мы сюда приехали, все здесь парило, на дороге было почти ничего не видно, – рассказывает один из рабочих. – Водителям бы объехать этот участок от греха подальше, мы их предупреждали, но и они и слушать не хотели, все старались побыстрее через перекресток проскочить.

– А помните, недавно был порыв на улице 30 лет Победы? – поддержал разговор другой. – Мне самому пришлось останавливать одну бабушку, которая даже за загородку потащила своего внука. Мы ей говорим: «Куда вы? Здесь же написано: «Идут работы, проход запрещен», а она нам: «Так тут же короче!»

– А я помню, однажды в таком провале колесом увязла новенькая «волга», – подхватил третий, – кругом – кипяток, а водитель все рвется к своей машине. Точнее, его жена все к ней посылает. Мы ее спрашиваем: «Вам что, мужа не жалко?» А она говорит: «Машину больше жалко, она же в кредите!»

Такие разговоры можно было бы назвать и профессиональными байками, если бы мы и сами, не раз бывая на месте коммунальных аварий, не видели людей, которые рвутся за ограждения, чтобы снять место аварии на мобильный телефон, или пробегают по самой кромке раскопа как по кратчайшему пути… – Да, ничему людей трагедии не учат, – вздохнул кто-то из рабочих и, перекурив, мужчины в спецовках снова спустились туда, где только они могут что-то рассмотреть в клубах пара. Для них это – обычные условия труда.

В этот момент у нас было время оглядеться кругом. И стало ясно, что асфальт на этом участке дороги достаточно новый. Видно, что недавно положены здесь гранитные бордюры, выполнены карманы для парковок.

Местные жители говорят, что эту часть улицы асфальтировали два года назад. Тогда бы надо было перекладывать здесь и теплотрассу. Она положена еще без ППУ-изоляции, просто в обмотке из стекловаты. От старой изоляции, это было видно на вырезанном участке трубы, остались одни ошметки, а коррозия так разъела металл, что труба покрылась шубой из ржавчины. Кстати, в раскрытом котловане хорошо были видны и составляющие того бутерброда, который называется дорожным полотном. Слой подушки из щебенки там был такой тонкий, что удивительно, как дорога не просела гораздо раньше.

… Поврежденный участок трубы сварщики вырезали и на его место установили новый. Свою работу они выполняли четко, с полуслова понимая друг друга. Ремонт этого участка теплотрассы завершили раньше срока.