Пейзаж меняется понемногу

На Червишевском тракте, в районе деревни Патрушевой, компания «Мостострой-11» возводит надземный пешеходный переход.

На строительной площадке вижу знакомых: это мастер строительно-монтажных работ Павел Буй и техник Кирилл Дубровин.

– Сейчас мы занимаемся сборкой и монтажом павильонов с номерами один и два, все стойки СТ-М в павильонах смонтированы, – говорит Павел, показывая мне схему. – Сваркой соединяем стыки металлических пандусов и металлических площадок на первом павильоне. Параллельно сверлим отверстия для последующего монтажа остекления. На втором павильоне также смонтирована часть металлических пандусов.

На строительстве транспортной развязки тоже процесс не останавливается. Снизу вижу, как на перекинутом через федеральную трассу пролете будущего путепровода, ходят рабочие. Константин Кривых, мастер монтажных работ субподрядной организации «Стройтехника», поясняет: вяжут арматуру плиты. Рабочие передвигаются по верху осторожно, в спецобуви с толстой подошвой. Константин говорит, что работы продолжаются даже ночью, и за сутки тридцать арматурщиков выдают 250 квадратных метров готового полотна. Весь фронт работ – 4000 квадратных метров. «Нужно связать нижнюю и верхнюю сетки, – поясняет он. – Есть сложности в раскрое – чтобы нижнее армирование было на балках, а верхнее между ними».

Вязать арматуру закончат уже на этой неделе, в конце ее зальют бетоном.

– Вы сам будете пользоваться развязкой?

– Да, буду. У меня дом среди вон тех бежево-зеленых домов, – Константин показывает в сторону улицы Закалужской. – Сюда я добираюсь за три минуты, а раньше, когда в другом месте работал, утром сложно было выбираться. В семь пятнадцать начинался затор.

НА СНИМКЕ: вид с Червишевской развязки.

Фото автора