Только малая часть поиска

О многих мы знаем из книг и военных фильмов, именами советских летчиков названы и улицы. В годы Великой Отечественной войны сотни летчиков не вернулись с боевого задания, многие числятся пропавшими без вести до сих пор.

Поисковикам из областного поискового центра имени Артура Ольховского удалось узнать о судьбе еще пятидесяти советских летчиков и отыскать детали самолета. Результаты своего труда поисковики показали вчера на выставке «Небо Родины» в историческом парке «Россия – моя история». С оцифрованных снимков военного времени смотрят герои. Летчик Петр Еремеев впервые в истории Великой Отечественной войны совершил ночной таран самолета противника. Летчик-штурмовик Георгий Попандопуло спас командира своего звена, когда самолет того подбили «мессеры»… Экспонаты рассортированы по видам авиации: бомбардировщики, истребители, морская авиация, штурмовики и авиация ленд-лиза. Фрагменты (детали приборной панели, части шасси и двигателя) одного из них, истребителя ЛаГГ-3, нашли в Тверской области в 2018 году в районе Ржева. В поиске помогли местные жители – они первыми обнаружили дельта-древесину и металл.

– Когда самолет падает, он разбивается на множество мелких фрагментов, уходит в землю на большую глубину, а со временем оседает все сильнее, – говорит специалист музейного дела Сергей Чекерис. – Чтобы найти фрагменты самолета, приходится копать на глубину от трех до шести метров.

Место падения обнаружили, а летчика нет, но поиск продолжается. Поисковики обнаружили летную книжку на имя Василия Белицкого. Очевидно, что он покинул борт, но дальше нить теряется. Возможно, был ранен, а может, попал в плен, но это только догадки поисковиков.

– Фрагменты обнаружили, достали, отмыли, завернули в пленку, погрузили в прицеп автомобиля и отвезли в город на автомобилях. В экспедицию обычно выезжают две машины со снаряжением и оборудованием, следом поисковики, от 30 до 50 человек, на поезде, – объясняет Сергей.

Для перевозки тяжелых фрагментов поисковики пользуются услугами транспортных компаний, однажды даже перевозили 600-килограммовый двигатель.

И это, признаются поисковики, лишь одна тридцать пятая часть того, что лежит в фондах, посвященных одному только авиапоиску.