Пришла большая стройка

Крупнейшей стройкой в Ялуторовске в этом году и последующие два будет возведение нового гидрозащитного сооружения вдоль Тобола.

На первом этапе. Дамба защитит всю долинейную часть города. Речь идёт о сооружении протяжённостью 5 километров 435 метров от улицы Ворошилова вдоль Боровушки до железнодорожного моста через Тобол. Но это общая длина. Сначала выполнят первый этап длиной 1530 метров от ул. Ворошилова до Боровушки. В конце прошлой недели тюменские подрядчики из ООО «Спецтех72» начали торить там зимнюю объездную дорогу. А до этого они в течение целого месяца вели другую, не такую заметную на первый взгляд, но важную подготовку.

- Мы занимались землеотводом, геодезической разметкой, прокладывали зимнюю дорогу до глиняного карьера, который находится вблизи Каньги, это 30 километров отсюда и ещё три - по бездорожью. Расчистили сам карьер и сейчас перебазируем технику, - рассказал заместитель директора подрядной организации Александр Рашевский. - Для сохранения дорожного полотна в Ялуторовске делаем временный объезд. Машины будут приходить и спускаться по нему, чтобы не разрушать покрытие городских улиц.

Этот разговор мы вели в конце чётной стороны улицы Ворошилова - как раз перед памятнинской развязкой. Там до сих пор высится двухгодичной давности временная насыпь, уходящая к Боровушке. Объезд прокладывают чуть правее. А ближе к телу дамбы по согласованию с администрацией города устроят площадку для складирования грунта.

После по весне. Наиболее активная фаза строительства по вполне понятным причинам начнётся после весенней распутицы. Ожидается, что в город прибудут десятки единиц самосвалов и другой специальной техники, бульдозеры, катки, экскаваторы. Первый этап строительства должны завершить до августа этого года. Но в целом, напомню, все работы рассчитаны на три года. На них из областного бюджета Ялуторовску выделили более одного миллиарда 180 миллионов рублей! Финансирование ведётся тоже поэтапно.

- Сейчас особых сложностей нет, идёт организационный этап для того, чтобы максимально эффективно использовать зимний период, задействовать технологический транспорт и доставить грунт. Пятьдесят процентов мы планируем положить в тело дамбы, а остальное - в накопитель, чтобы использовать во время паводка, а не возить с карьера, - объяснил инженер-гидротехник Алексей Пронтишев. - Проект дамбы в Ялуторовске сам по себе интересен, здесь будет применён ряд инженерно-гидротехнических решений: водопропускные трубы, берегоукрепление гибкими плитами. Такие использованы в похожем проекте в посёлке Сумкино Тобольского округа. Также будут указатели, шлагбаумы, дорожное покрытие.