Мост планирует прикрыться

Пешеходный мост через железнодорожные пути у вокзала, соединяющий центр и район Маяк, собираются капитально отремонтировать. «Тюменьгормост» ищет подрядчика: начальная цена контракта составляет 290 миллионов рублей. Подготовить проектную документацию планируют к апрелю, сам ремонт – летом.

Выглядеть переход после ремонта будет как галерея с поликарбонатным ограждением, освещением и водоотводом. Поликарбонат нужен максимально непрозрачный, чтобы с моста нельзя было фотографировать привокзальную площадь и проходящие поезда. Ограждение должно исключить сбрасывание предметов на железнодорожные пути.

Перечень работ составлен с учетом предпроектного обследования, выполненного в этом году нижегородским «Экспертцентром». Три железобетонные опоры требуют усиления, а на двух лестничных сходах необходимо заменить поврежденные балки, площадки и марши. Подрядчику предстоит полностью заменить четыре из десяти пролетов. По всей длине моста железобетонные плиты пешеходного настила заменят стальной плитой с ребрами жесткости. Также предусмотрены ремонт железобетонных элементов опор, усиление одного из пролетных строений и защитная окраска стальных конструкций.

Отдельное требование касается доступности для маломобильных граждан. Подрядчик должен предусмотреть технические средства для беспрепятственного и безопасного подъема на мост. Эти решения предстоит согласовать с представителями Всероссийского общества инвалидов и Всероссийского общества слепых.

На время изысканий, проектирования и капитального ремонта мост закроют для прохода. Подрядчик обязан разработать схему организации движения пешеходов на этот период.

Отметим, что спуски с моста к пассажирским платформам закрыли после сдачи в эксплуатацию крытого перехода в октябре 2022 года. С тех пор старый мост служит для прохода из одной части города в другую. В сентябре 2025 года его уже закрывали для ремонта лестничного схода со стороны улицы Привокзальной: тогда планировали заменить несущие балки, лестничные марши и горизонтальные площадки.