Вспомнили прошлое

На этот раз темой показательного сражения стали эпизоды Петсамо-Киркенесской наступательной операции Красной армии на территории Советского Заполярья и Норвегии осенью 1944 года.

Десятый удар. Местом проведения события вновь стало свободное от полётов и прыжков спортсменов-парашютистов поле ялуторовского аэродрома ДОСААФ, известного среди населения под названием «Пустошкино». В самом названии реконструкции «Десятый удар» уже заключались своеобразная игра слов и параллели: идеологически операция в Заполярье считалась «десятым сталинским ударом» в ряду крупнейших наступлений СССР 1944 года. Кроме того, так совпало, что Союз морских пехотинцев «Тайфун» тоже проводил уже десятую по счёту реконструкцию, но третью - в Ялуторовске. В зрелищном воссоздании элементов битвы были задействованы 76 человек, проводилась имитация сброса воздушного десанта (при этом парашютисты прыгали по-настоящему, но не участвовали в бою), и впервые на поле битвы выехал гвардейский реактивный миномёт - знаменитая «Катюша» на базе полуторки ЗиС. Мастерство пиротехников позволило воссоздать относительно похожие гул, свист и шипение запускаемых условных реактивных снарядов. Всё происходящее настолько впечатлило зрителей, что после водружения Красного знамени Советского Союза над поверженным командным пунктом нацистской Германии они воодушевлённо кричали «ура!».

Был ажиотаж. Военно-исторические реконструкции, которые тюменские морпехи проводят в содружестве с ялуторовчанами - бойцами запаса, волонтёрами и общественниками, а также лётным составом и парашютистами, неизменно отличаются высокой зрелищностью и привлекают внимание к истории сотен человек. Очень многие приходили семьями и с маленькими детьми. Участники события потом охотно фотографировались со всеми желающими, рассказывали про стрелковое оружие и технику эпохи сороковых.

Единственным, наверное, неудобством, которое отметили все присутствующие, стала транспортная недоступность. Вереницы из десятков припаркованных по обе стороны дороги машин тянулись от асфальтового завода до ворот аэродрома. Большинству приходилось идти до места действия пешком: водители просто не рисковали ехать дальше, боясь, что не развернутся. Однако парковка справа от въезда на аэродром была полупустой. К тому же опыт 2024 года, когда морпехи проводили первую в Ялуторовске реконструкцию, показал, что вполне можно было бы организовать временную парковку для зрителей на свободной части поля.