Катайся кто может

В Тюмени предлагают ввести безлимитные автобусные проездные на три и 30 дней. В 2027 году они могут обойтись в 450 и 2300 рублей соответственно.

Такие цены предусмотрены в проекте постановления городской администрации о тарифах на 2027-2029 годы. Сейчас документ проходит стадию согласования.

Проездной на три дня рассчитан на туристов и действительно удобен тем, кто приезжает в город на выходные. А горожанам придется посчитать.

Проездной будут записывать на электронную транспортную карту. Пользоваться им можно в черте Тюмени, в том числе на городских участках дачных маршрутов.

Деньги за неиспользованные поездки не вернут. Чек нужно сохранить: если транспортная карта потеряется, он понадобится для переноса еще действующего проездного на другую карту.

Цены предлагают установить сразу на три года. В 2028-м трехдневный проездной будет стоить 460 рублей, на 30 дней – 2400 рублей. В 2029-м соответственно 470 и 2500 рублей.

В проекте есть и цены на разовые поездки. С 1 января 2027 года в границах Тюмени предлагают брать 47 рублей при оплате наличными, 45 рублей – банковской или обычной транспортной картой и 40 рублей – льготной транспортной картой. Для сравнения: 52 поездки по обычной карте при таком тарифе обойдутся в 2340 рублей. Проездной на 30 дней за 2300 рублей при том же числе поездок окажется на 40 рублей дешевле.

На 2028 год в проект заложены 48 рублей наличными, 47 рублей банковской или обычной транспортной картой и 41 рубль льготной картой. На 2029-й соответственно 49, 48 и 42 рубля. При оплате электронной транспортной картой предусмотрена одна пересадка в течение 60 минут с момента оплаты.

Для поездок в пригород предусмотрен расчет по тарифным зонам. К стоимости городской части пути прибавляется плата за загородную: в 2027 и 2028 годах по тринадцать рублей за каждую четырехкилометровую зону, в 2029-м – по четырнадцать рублей.

Еще одно предложение касается безбилетников, застуканных с поличным. Им придется покупать билет у контролера за 100 рублей. В проекте это называется «контролерским тарифом».

По данным ТПАТП N 1, в автобусах, где пассажиры самостоятельно платят через терминалы, число оплат снижается на 20-30 процентов. Перевозчики планируют создать службу контроля. Для работы на 225 автобусах с автоматизированной оплатой, по расчетам, понадобятся 96 контролеров. Деньги от билетов по 100 рублей предполагают направлять перевозчикам на оплату их труда.

Еще раз напомню, все эти цены и правила еще не утверждены.