Выжил? Считай, что день удался

С начала этого года на тюменских дорогах произошло почти триста аварий с участием пешеходов. Покалечились сотни людей. Десять человек погибли. А на днях стало известно, что под серьезной угрозой находится жизнь еще одной тюменки. В среду вечером она попала под колеса автомобиля «рено», который двигался по улице Федюнинского. Водитель не ожидал подвоха, проезжая под надземным пешеходным переходом, установленным в районе торгового центра «А-Мега». Понятно же, что в этом месте никаких людей на дороге быть не должно… Но поведение участников дорожного движения – не только водителей, но и пешеходов – давно не поддается логике. Женщина не стала подниматься наверх, а побежала в сторону торгового центра по проезжей части. – У пострадавшей - серьезное сотрясение мозга, перелом основания черепа, – рассказывает инспектор по пропаганде городского ОГИБДД Наталья Егорова. – Сейчас она - в очень тяжелом состоянии, в коме. А водитель - в шоке. Для него это сильное потрясение… Хотя и принято во всем винить автомобилистов, но все чаще в бардак на дороге вносят свой вклад как раз пешеходы. Авария на улице Федюнинского – страшный пример. Таких инспекторы насчитали за семь минувших месяцев еще 116. Это количество аварий, спровоцированных теми, кто идет пешком. По статистике, такие ДТП имеют самые тяжелые последствия. Восемь из десяти погибших пешеходов были нарушителями. Водители, правда, в долгу не остаются. Куда там! В этом году сотрудники ГИБДД наказали больше… тринадцати тысяч автомобилистов, которые пренебрегли правилами проезда пешеходного перехода. А скольким удалось проскочить перед носом ошарашенных земляков безнаказанными, даже и сосчитать невозможно. Отпрыгивать в сторону от автомобиля, несущегося на красный сигнал светофора, стало в нашем обществе нормой. Выжил – считай, что день удался! – Водители часто вступают с инспекторами в спор: дескать, пешеход был еще далеко, и я бы успел проехать, – говорит Наталья Егорова. Правила же дорожного движения строго-настрого запрещают водителям прогнозировать поведение пешехода. Если уж он оказался на «зебре», то волен хоть бежать по ней – тут не угадаешь, успеешь или нет. – Поэтому автомобилистам необходимо периодически перечитывать правила, – продолжает Егорова. – Одно из них гласит, что «водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, вступивших на дорогу для осуществления перехода». Хорошо помню первый вопрос, который задал нам, ученикам младших классов, новый преподаватель ОБЖ: «Как показать водителю, что вы хотите перейти дорогу по «зебре»?» Один мальчик, подпрыгнув за партой, радостно провозгласил: «А я знаю! Мне папа говорил – надо поднять ногу!» Мы, конечно, по детской глупости долго хохотали. А учитель, переждав наш приступ веселья, серьезно сказал: «А он недалек от истины. Надо занести ногу над дорогой так, чтобы это видели водители. Пусть это будет, на первый взгляд, и немного смешно, но зато привлечет внимание и обезопасит вашу жизнь». Этот полезный урок я запомнила надолго. Теперь, завидев знак пешеходного перехода, всегда внимательно смотрю по обочинам – не заносит ли кто-нибудь свой ботинок или туфлю над дорогой? Но жаль – хорошие учителя ОБЖ были не у всех нынешних водителей… В среду произошла еще одна авария с участием пешехода. Днем на улице Самарцева, напротив дома N 149, автомобиль сшиб 12-летнюю девочку, которая переходила дорогу по «зебре». Почему не пропустил ребенка, водитель не говорит. – Да и ничего конструктивного они все равно не скажут, – считает Наталья Егорова. – Оправдания все одни и те же: «Не заметил, не успел, отвлекся…» А у пешеходов: «Торопились, до светофора далеко идти…» На днях командир отдельного батальона ДПС ГИБДД по городу Тюмени Сергей Беседин сказал, что в следующем году перед самыми аварийно опасными переходами Тюмени появятся шумовые полосы. За границей такие используются на автобанах, чтобы водитель не уснул в долгой дороге. Наши же водители, выходит, засыпают прямо посреди оживленного города. Ничем другим объяснить их рассеянность невозможно.