С 1 июля вступил в действие новый СП – свод строительных и проектировочных правил по созданию условий доступной среды.
Подробно о том, что должно делаться и как, было изложено и в старом варианте СП-59, но тот документ носил рекомендательный характер, этот – обязателен к исполнению. Причем требования, изложенные в нем, становятся императивом не только для государственных, но и для саморегулируемых организаций в области проектирования, строительства, капитального ремонта и реконструкции зданий и сооружений.
Для строителей давно не новость, что при возведении современных жилых микрорайонов необходимо учитывать, что жить в домах будут не только здоровые люди, но и с ограниченными возможностями здоровья. О требованиях закона в организации безбарьерного доступа многие наслышаны, но как воплощать их в жизнь, до сих пор не знают. Поэтому поставить галочку, конечно, легче, чем вникнуть в ситуацию.
Потому и состоялся очередной объезд по городу, организованный Владимиром Зимневым, депутатом областной Думы, региональным куратором партийного проекта «Единая страна – доступная среда». На этот раз проверяющие, в том числе и представители областного ВОИ, решили посетить новостройки в микрорайонах Ямальский-1. Дома этого микрорайона изначально проектировались с учетом требований доступности для инвалидов. Здесь все должно было стать примером, образцом для подражания.
Начали, как обычно, с парковки на придомовой территории – возле дома N 19 по улице Михаила Сперанского. Знаки «парковка для инвалидов» здесь установлены. Но как?
– При таком обозначении невозможно понять, где должен останавливаться инвалид – справа, слева, сбоку, может, вообще не газоне? – объяснял Владимир Зимнев. – Здесь должно быть указано направление действия знака, должна быть соответствующая пиктограмма на асфальте, должны быть установлены столбики. Ничего этого нет. А раз идентифицировать место нельзя, то и оштрафовать никого – тоже. Получается замкнутый круг – знак есть, а стоять негде. Ситуация даже не двусмысленная, а бессмысленная.
Тротуары, идущие вдоль проезда к домам, хоть и выглядят хорошо, но требованиям международных правил доступности тоже не соответствуют. В идеале и ширина таких дорожек должна быть больше, чтобы «колясочник» в них вписывался, и бордюры – выше уровня асфальта, чтобы колесо не соскальзывало, в «карманах» должны разъехаться две коляски… Кому-то такая придирчивость может показаться излишеством, но данные условия – не роскошь, а жизненная необходимость.
Доехать до дома и припарковаться – полдела. Главное – зайти, точнее, заехать в дом. Здесь, в «Ямальском-1», пандусы с поручнями есть возле каждого (!) подъезда. Картина непривычная для центра города, а в микрорайоне современных новостроек она смотрится вполне органично.
Но и этот визуальный образ далек от идеала. В какую сторону распахивается дверь, как работает доводчик, какая ширина у крыльца – вопросы, которые не возникают у здоровых людей. Дом – новенький, чистенький – и хорошо. Но для инвалидов этого недостаточно.
Например, съезд пандуса не вплотную примыкает к асфальту. Перепад – около десяти сантиметров. Перешагнуть их легко. А переехать?
– У нас в доме два колясочника живут, – рассказывает Сергей Мушников. – Так они все время жалуются, что при въезде на пандус коляска у них валится назад. Один уже два раза тут падал.
Поручни у этого пандуса тоже есть…
– Эти перила должны на 30 см выходить за пандус, чтобы колясочник, ухватившись за них, получил опору, – разъяснял Владимир Зимнев. – А тут они установлены сантиметров за 70 до въезда.
Но если все-таки удалось эти препятствия проскочить – впереди еще несколько. Так, доводчик должен держать двери в крайнем положении не менее семи секунд, чтобы коляска могла заехать, а тяжелое металлическое полотно захлопывается за четыре. Да еще и дверная коробка установлена высоко. Порог с трудом смогла преодолеть даже женщина с детской коляской.
Но самое страшное испытание – лифт. Пассажирский расположен на шесть ступенек выше грузового. А кнопка вызова – одна. И какой из лифтов приедет, предсказать невозможно.
– Каждый раз это настоящая лотерея, – говорит Сергей Мушников. – Куда бежать, не знаешь. Да и не побежишь.
На неудобную конструкцию лифтов пожаловалась нам и Нина Александровна из первого подъезда этого дома. Ей как человеку, потерявшему зрение, здесь все в два раза сложнее. А угадывать, куда придет такой лифт, – вообще мучение.
– Для незрячих людей здесь – ноль возможностей, – прокомментировал Владимир Зимнев. – О них строители и не подумали.