Ан-2 еще полетает

Использовать для местных и региональных авиаперевозок модифицированные самолеты Ан-2 предлагает в краткосрочной перспективе министерство промышленности и торговли РФ, сообщает агентство «РосБизнесКонсалтинг». С таким предложение выступил заместитель министра Юрий Слюсарь.

«Практически готов к модернизации существующий парк самолетов Ан-2 с новыми американскими двигателями. Мы считаем, что это наиболее эффективный, кратчайший путь удовлетворения тех потребностей в перевозках, которые сейчас существуют», - сказал он на совещании по развитию региональных авиаперевозок в Новосибирске.

Предложение Юрия Слюсаря прозвучало в ответ на заявление премьер-министра РФ Дмитрия Медведева о том, что России необходимо наладить производство своих самолетов для региональных перевозок. «Нужен свой самолет, это очевидная вещь. Пока его нет, лизинг зарубежной техники возможен, но он должен быть временной мерой. Кто-то говорит, что, запрещая эксплуатацию устаревшей российской техники, мы создаем льготный режим для закупки иностранных самолетов. Хочу заметить, что важнейшим приоритетом является безопасность людей, а не другие соображения, даже по поддержке наших производителей», - сказал глава правительства.

По словам Дмитрия Медведева, стоит подумать над производством такого самолета либо самостоятельно, что, по его словам, маловероятно, либо с привлечением мировых производителей. Премьер добавил, что эту работу могли бы организовать Минпромторг и Объединенная авиастроительная корпорация.

Отметим, что отличающийся высокой надежностью и неприхотливостью в эксплуатации самолет Ан-2, созданный ОКБ Антонова и совершивший первый полет в 1947 году - основная машина, использовавшаяся в СССР для внутрирегиональных перевозок. Ан-2 широко применялся для нужд сельского хозяйства. Этот самолет внес неоценимый вклад в освоение Тюменского Севера. Ан-2 - единственный в мире самолет, производство которого продолжается уже более 60 лет - ныне он производится в Китае. Самолет экспортировался в 26 стран мира.