Время держать марку

Вчера пассажирское автотранспортное предприятие N 1 отпраздновало 75-летие.

Перевозка пассажиров в городе началась летом 1929 года. Первый автобус смонтировали на базе грузовика, в его импровизированном салоне было всего 17 мест. Но предприятие родилось чуть позже – 4 марта 1940 года. Тогда оно занималось в основном разгрузкой железнодорожной станции, водных пристаней, организацией трактовых грузовых и пассажирских перевозок. В те годы парк его насчитывал 35 единиц техники, в том числе и 19 автобусов. Сейчас в ПАТП-1 – 330 линейных автобусов, которые обслуживают 42 муниципальных маршрута общей протяженностью почти 743 километров.

Автобусы самых первых моделей не сохранились. Даже их фотографии в ПАТП-1 не удалось найти. Зато случайно эти архивные снимки мы нашли в библиотеке семейного чтения имени Пушкина и принесли их, чтобы показать и молодым водителям, и тем, кто давно работает на предприятии.

Старая фотография очень заинтересовала водителя Александра Новопашина, который трудится на предприятии уже 30 лет. Здесь уже работает и его сын Антон – слесарем по ремонту и электриком.

– Помню-помню такой ЛиАЗ, – заулыбался Александр Владимирович. – Его еще называли «черпак». Работать мне на нем не довелось, но помню, что мама возила меня на нем в детский сад. Там еще скамейки были деревянные в салоне. Когда ходили такие автобусы, сын еще и не родился. Зато потом, когда пошли другие модели ЛиАЗов, например, 677, который называли еще «луноходом», а потом Икарусы, я часто брал его с собой, приучал к рулю. И, кажется, успешно. Только вся эта любовь ушла у него вглубь. Он больше любил не ездить, а ремонтировать.

– Когда вместе с отцом работаешь на одном предприятии – не расслабишься, – шутит Антон Александрович. – Иногда и поленился бы, да нельзя, надо держать марку и выкладываться даже не на сто процентов, а на все 110.