Мосты сбываются

Сразу два новых моста через Туру открыли вчера – в створе улицы Челюскинцев и в районе Лесобазы.

Первый – путь в центр из заречных районов, он должен разгрузить старый мост Челюскинцев. Второй – дополнительная артерия для Лесобазы и участок Восточного обхода.

Мосты разные, строились разными компаниями, один в центре, другой на окраине, но объединяет их простая цель – сделать город комфортнее. Об этом много говорилось вчера на торжествах. Много было благодарностей строителям.

Губернатор Владимир Якушев подчеркнул, что перерезать ленточку – лишь верхушка айсберга. За каждым объектом – масса кропотливой работы, огромные коллективы, многие организации, которые должны работать в унисон, чтобы обеспечить исполнение работы в срок.

«Мостострой-12» выполнил договорные обязательства: сдал мост Челюскинцев до конца 2015 года. «Мостострой-11» сработал в два раза быстрее, чем предусмотрено контрактом.

Надо было видеть, как гендиректор «МС-11» Николай Руссу под пронизывающим ветром собирал партнеров сфотографироваться. Со словами: «Для работы проще собраться, чем для фотографии».

Здесь начальник областного ГУСа Сергей Шустов, гендиректор «Тюменьстальмоста» Станислав Кушнаренко, гендиректор «Курганстальмоста» Дмитрий Парышев, представители «Пышмаавтодора», «ТОДЭП», «Тюменьремдормаша», проектировщики, озеленители, электрики… Руссу пообещал, что впредь все свои объекты станут сдавать до 1 октября, чтобы люди не мерзли.

…Мы искали человека не из строителей, но на глазах которого появился мост. И нашли его.

Альбина Селезнева ходила среди праздничной толпы с букетом цветов: генеральный директор «Мостостроя-11»Николай Руссу поздравил коллегу по городской Думе и председателя ТОС «Тура» с открытием развязки. Можно сказать, передал эстафетную палочку. Строители пришли и ушли, а лесобазовцам с этим мостом жить. Если ориентироваться на срок его эксплуатации, то – не меньше ста лет.

– Очень давно шли разговоры о том, что здесь нужен мост. Десять лет я депутат, и все это время была мечта, что построят. Сегодня мечта сбылась, – говорит Альбина Михайловна. – Есть минусы, но они временные.

Сначала о плюсах. Дамбовская и Западносибирская становятся гостевыми улицами, развитие микрорайона «Тура» должно пойти усиленными темпами. Глядишь, снесут старые двухэтажные деревяшки, рассчитывает Альбина Селезнева.

На переправе были пробки, а утром везти детей по детским садам, вечером забирать: люди жаловались, это очень серьезный вопрос. Теперь автомобильные потоки пойдут быстрее.

Повысится транспортная доступность и «Туры». Альбина Михайловна отмечает, что в микрорайоне очень хорошая поликлиника, наверняка теперь соседи с Мыса предпочтут обращаться в нее.

– Можно сказать, что каждый житель района вложился в то, чтобы появилась развязка, – считает Альбина Михайловна. – Когда несколько лет назад на территорию претендовали частники, мы собрали подписи против. Можно представить, как дорого бы обошелся мост и как долго бы он строился, если б пришлось выкупать землю. А уже когда строился, наши люди в храме молились за здоровье мостовиков.

Минус – обратная сторона плюсов. На улицу Западносибирскую хлынет транспорт с Тобольского тракта. Жители уже предчувствуют загазованность: мост открыли досрочно, когда с него еще нет выезда на Быкова, Копытова и дальше.

– Я так считаю, может, потерпим? – говорит Альбина Михайловна. – В ближайшие годы дорога появится.

Появится, подтверждает замначальника ГУСа Андрей Чистяков. Уже сейчас торгуется II пусковой комплекс Восточного обхода: от новой развязки до улицы Тополиной, дорога станет дублером улицы Чекистов. Подрядчик определится до конца года, работа начнется в следующем.

Председатель городской Думы Дмитрий Еремеев предложил назвать мост в честь 70-летия Победы – идею вынесут на общественное обсуждение. Губернатор Владимир Якушев рассказал, что летел недавно в Тобольск и подробно рассмотрел этот объект, выглядит он грандиозно! Глава региона от всей души поблагодарил строителей, которые сдали путепровод в срок.

… Прежде чем подняться на мост, мы вдоволь покрутились вокруг. Сначала по объездной поехали в сторону Верхнего Бора – много километров дорог огибает Тюмень, видны вдалеке дома и дым от ТЭЦ-1. В другую сторону – уперлись в тупик на улице Дамбовской. В какой-то момент, наблюдая проносящиеся по новой развязке машины, мы перестали понимать, на правом берегу находимся или на левом? Поехали по мосту и не знаем, на какой съезд свернуть. Это напомнило мне подъезды к Екатеринбургу – ехали в город, перемахнули несколько путепроводов, и город остался позади. «Вот с такой инфраструктурой Тюмень и превращается в столицу своего края, – думаю я. – Объездная дорога – это не гостевая улица города. Это его лицо».

НА СНИМКЕ: фото на память.

Фото Гали Безбородовой