Здесь был «Тюменьстройпуть»

Ветераны транспортного строительства решили отметить памятным знаком здание по улице Герцена, где во второй половине прошлого века находился их штаб – объединение «Тюменьстройпуть». И это, думается, совершенно справедливо.

60 лет назад, завершив сооружение железной дороги Абакан-Тайшет (которую не ради красного словца называли в нашей стране трассой мужества), строители переехали в Тюмень. Но мужество проложить железную дорогу через тюменские болота и тайгу им потребовалось не меньшее.

Увы, в городе, где размещался штаб строительства, трудно отыскать упоминание об этой работе. Разве что в подшивках старых газет. Поэтому ветераны хотели бы напомнить, что за пятнадцать лет – с 1965 по 1980 год – была проложена и начала работать железная дорога, о которой главный инженер строительства Олег Шапошник с удовольствием повторял, что «ее даже из космоса видно».

От Тюмени до станции Уренгой (она теперь носит имя прежнего начальника «Тюменьстройпути» Дмитрия Ивановича Коротчаева) уложено больше 1500 километров только главного пути. Вдоль трассы жизни развивалась и сама жизнь. Таежные поселки становились городами. И выросли совсем новые города – Когалым, Лангепас, Ноябрьск, Муравленко, Губкинский…

Конечно, стоит себе здание на улице Герцена и даже памятная доска висит у входа. Но этот знак напоминает лишь о Коротчаеве. А что напомнит о тысячах рядовых строителей-монтерах пути? Об их смежниках и партнерах – мостовиках, механизированных колоннах? О тресте «Тюменьдорстрой», который размещался тут же и, как понятно из его названия, строил обычные, с твердым покрытием, дороги в районах освоения? А о тех, построил железнодорожный вокзал – тоже транспортный объект?

Можем ли мы вычеркнуть их из истории города? Справедливо ли это?

Фото Никона Лейкина